Communiqués YACCO
Le TEAM YACCO fait à nouveau confiance aux jeunes pilotes
Après sa victoire éclatante en Limousin, le Team YACCO arrive en Aveyron avec une équipe renouvelée par le jeu des circonstances. Elle fait appel à la jeunesse. David Champeau, après sa course limousine menée avec panache retrouve les couleurs jaunes et vertes du team, et Germain Bonnefis, jeune pilote local dont la renommée a franchi les limites de sa région, le rejoint. Alexandre Bengué, à nouveau aligné en leader de ce team retrouvera également les Révélations 2008, Arnaud Morel et Jean Sébastien Vigion, tandis que Ludovic Gal absent à Rodez prépare une rentrée tonitruante avec la 307 WRC/BSA au Mont Blanc.
Alexandre Bengué et Caroline Escudéro ont apporté à l’équipe 2C sa première victoire à Limoges et partent également en favoris sur cette quatrième manche du Championnat de France de Rallyes. Ce retour victorieux en Limousin démontre que tout le talent et la motivation de l’équipage sont préservés malgré deux années d’inactivité au plus haut niveau, et augure certainement d’une fin de saison ambitieuse. “ Cette victoire, nous la devions à Céline et François Combronde qui nous ont spontanément fait confiance. A nous de démontrer maintenant que nous pouvons construire un avenir conquérant avec cette équipe 2C très performante, et de convaincre également de nouveaux partenaires de nous épauler dans nos projets. Il est encore bien trop tôt pour rentrer dans les détails, mais ces perspectives vont vers une participation en WRC Mondial dès cette année ; et les essais auxquels nous procédons aujourd’hui pour le Rouergue nous permettent déjà de capitaliser en ce sens ” confirme l’ancien champion de France.
Ludovic Gal ne participera pas au Rallye du Rouergue, mais si l’on peut dire, c’est pour la bonne cause... “ 
Dès l’issue du Limousin ou nous étions à nouveau esseulés dans la catégorie S2000, nous avons réfléchi à la possibilité de disputer la manche de rentrée avec la 307 WRC/BSA. Pour des raisons budgétaires, il est cependant nécessaire de faire l’impasse sur ce Rallye du Rouergue, et je le regrette évidemment alors que, pour une fois, j’aurais eu un adversaire ! Mais cette absence à Rodez sera largement compensée par le plaisir que j’ai de me retrouver au Rallye du Mont Blanc, l’épreuve reine pour moi, au volant de ce qui se fait de mieux en matière de performance.” témoigne le pilote Haut Savoyard.
Jean-Sébastien Vigion et Eric Yvernault étaient évidement déçus après leur abandon en terre limousine : “ Décidemment, le Limousin ne me porte pas chance...mais le Rouergue m’a toujours mieux réussi ! Nous avons repris les essais avec la Clio Maxi après une révision du moteur et de la boite, et la direction assistée nous a donné quelques soucis jusqu’à ces derniers jours. Grâce au travail de recherches de mon équipe pour trouver des pièces adéquates, nous partirons sereins… Cependant ces difficultés d’approvisionnement nous amènent à réfléchir à ce que pourrait être notre matériel de deuxième partie de saison.” déclare Jean Seb.
Arnaud Morel et Thierry Salva, ravis d’avoir vécu une course sans histoires à Limoges abordent avec sérénité cette nouvelle épreuve du championnat : “ J’ai vraiment pris du plaisir en Limousin en sentant combien le travail de mises au point sur cette voiture récente était bénéfique. Nous avons encore travaillé en ce sens et la C2 R2 Max est devenue performante quelles que soient les circonstances. J’aime cette épreuve du Rouergue que j’ai disputée à plusieurs reprises et toujours avec bonheur. S’il fait chaud ce sera encore plus dur… et tant mieux” affirme le pilote auvergnat.
David Champeau et Christophe Reillat qui avaient ponctuellement rejoint le Team YACCO se retrouvent à nouveau dans le team: “ Nous sommes arrivés en Limousin sans avoir véritablement le rythme du championnat et de ce fait avions été un peu distancés sur les premières spéciales. Bien revenus sur la deuxième étape, nous nous sommes même retrouvés en tête un moment mais un problème de boite à vitesse nous a forcés à ralentir et nous avons réussi à atteindre le podium final malgré un trou dans le carter. Yacco nous a aidés pour son remplacement et nous sommes donc heureux de nous retrouver au départ de cette preuve, ce qui n’était pas initialement prévu… ” conclut David.
Germain Bonnefis et Olivier Fournier seront donc les nouveaux arrivés au sein du Team YACCO à bord d’une Clio Access issue de la structure Chazel Technologies située à Castelnau le Lez. Renaud Chazel, son dirigeant confirme : “ Germain fait partie des garçons que nous avons envie d’aider car il a à la fois un bon coup de volant et un état d’esprit passionné. Son intégration dans le Team YACCO est également un plus pour nous qui essayons depuis longtemps d’aider les jeunes pilotes. ” Et le pilote aveyronnais Germain Bonnefis, qui à 21 ans affiche déjà trois participations à ce Rallye du Rouergue complète : “ Ca va faire beaucoup de premières fois pour nous… D’abord, de monter dans une vraie voiture de course, d’utiliser une boite séquentielle, de nous trouver observés à travers cette arrivée dans l’équipe YACCO avec ses pilotes prestigieux, mais aussi d’évoluer devant notre public avec un matériel de haut niveau. Nous n’avons cependant pas la pression, et l’objectif demeure d’apprendre le premier jour, de mieux comprendre le samedi et de pouvoir attaquer librement sur la dernière étape. ”
Premier succès pour David Olivier…
Cinq courses, trois vainqueurs différents ! Après les doubles succès de Roman
Ferrero et d’Antoine Massé, c’est au tour de David Olivier de monter sur la
plus haute marche du podium à Châteauroux-St Maur. En tête, les positions
se resserrent : ainsi Antoine Massé n’est plus qu’à trois points de Roman
Ferrero...
La tradition est bien respectée : ils sont huit pilotes à « rentrer » dans la même
seconde aux essais chronométrés ! Dans les trois manches qualificatives, les écarts
sont minimes. Ainsi, en première manche, sur quatre tours chronométrés, Antoine
Massé a signé le meilleur chrono, 181/1000e de seconde devant David Olivier.
Immédiatement, ce dernier a répliqué en seconde manche, réalisant les quatre tours
le plus vite devant Roman Ferrero qui n’est qu’à 256/1000e de seconde ! C’est
donc la troisième manche qui a déterminé la pole position pour la finale A. Avec
une avance de 363/1000e de seconde, Antoine Massé réussissait à se qualifier,
comme à Lavaré il y a 8 jours, en pole position. Malheureusement, il n’a pas
réussi son départ de cette finale A, et c’est David Olivier, placé à sa gauche qui a
pris l’avantage dans le premier droit. Antoine Massé est resté collé au pare chocs
de la Logan de David Olivier, mais celui-ci n’a pas fait le moindre écart tout au
long des six tours. David Olivier monte pour la première fois sur la plus haute
marche du podium. Sur la Logan de l’Association Française des Organisateurs
de Rallycross, c’est Roger Chevreton, Champion de France de rallycross
en…1984, qui a été le pilote invité. Il termine huitième de la finale A.
En tête, après cinq courses, trois pilotes se tiennent dans un mouchoir : Roman Ferrero, moins incisif que d’habitude à Châteauroux-St Maur possède 83 points, suivi d’Antoine Massé avec 80 points et de David Olivier, qui grâce à sa victoire, remonte, remonte, avec désormais 76 points. Il y a un break de huit semaines avant le grand rendez-vous de Lohéac les 6 et 7 septembre. Plus de 40.000 spectateurs sont attendus autour du chaudron breton !
Classements Châteauroux-St Maur (manche 5/9)
1. David Olivier
2. Antoine Massé
3. Xavier Briffaud
4. Roman Ferrero
5. Maximilien Eveno
6. Adrien Cazalas
7. Fabien Chanoine
8. Roger Chevreton
9. Romain Maillard
10. David Bouet
11. Tarik Benoumer
12. Hernani Carmo
13. Aude Salviat.
Logan Cup Rallycross (après Châteauroux-St Maur, manche 5/9)
1. Roman Ferrero 83 pts
2. Antoine Massé 80 pts
3. David Olivier 76 pts
4. Xavier Briffaud 67 pts
5. Fabien Chanoine 62 pts, etc.
Repêchage en Septembre…
Le rallycross de Châteauroux-St Maur ne s’est pas passé idéalement pour le
pilote Yacco, David Meslier. Qualifié en première ligne à côté du pole man
Marc Laboulle, David Meslier a parfaitement négocié le premier virage droit
en seconde position. Cent mètres plus loin, un concurrent le harponnait ! La
Renault Clio II RS « WRC », train arrière cassé, terminait cinquième. Ainsi,
David Meslier perd sa belle place de leader avant la trêve de huit semaines.
Séances de repêchage en Septembre à Lohéac et à Mayenne…
Cette septième épreuve du Championnat de France de rallycross a mal commencé : « J’ai eu de la peine en début de week-end pour régler ma Renault Clio II RS « WRC ». Dans les grandes courbes, elle n’était pas d’une stabilité parfaite. Petit à petit, nous sommes arrivés à améliorer la tenue de route aux essais libres. Aux essais chronos, j’ai fait le second temps, à 702/1000e de seconde de la Xsara de Marc Laboulle ». Juste après, il y avait la première manche qualificative : « Hervé « Knapick » a mieux démarré que moi sur sa Peugeot 207 « WRC ». Heureusement, au premier virage, j’avais l’avantage de la corde. J’ai réalisé le second chrono derrière Marc Laboulle. Au warm up du dimanche matin, je me suis montré le plus rapide face à mon challenger n° 1 Marc Laboulle. C’était bon signe ! ». Ainsi, lors de la seconde manche, David Meslier est passé d’un écart de plus de deux secondes après quatre tours à seulement 871/1000e ! Si Laboulle était assuré de la pole position, David Meslier a dû aller en troisième manche pour conquérir une place en première ligne de la finale A. C’est ce qu’il fit. Au départ de cette finale A, David Meslier est passé second au premier virage. Mais le virage suivant ne s’est pas bien passé : « Hervé « Knapick » dit qu’il s’est retrouvé au point mort. Je pense qu’il a bloqué ses roues ! Les conséquences sont désastreuses. Il m’a percuté, abîmant le train arrière de la Clio. Je suis reparti sixième. J’ai réussi à remonter à la quatrième place. Mais la suspension arrière de la Clio n’a pas supporté le choc. J’ai terminé au ralenti, à la cinquième place ». Leader depuis le début du Championnat, David Meslier est passé à la seconde place provisoire, à trois points de Marc Laboulle.
Il reste quatre courses : Lohéac, Mayenne, Dreux et Essay 2. Vivement Lohéac les 6 et 7 septembre pour retrouver le chemin du succès !
Classement épreuve de Lavaré-Sarthe
1. Marc Laboulle (Citroën Xsara « WRC »)
2. Philippe Tollemer (Citroën Xsara « WRC »)
3. Martial Barbette (Renault Mégane I « WRC »)
4. Hervé « Knapick » (Peugeot 207 « WRC »)
5. David Meslier (Renault Clio II RS « WRC »)
6. Jean Juin (Peugeot 206 « WRC »), etc.
Championnat de France (après Châteauroux-St Maur, manche 7/11)
1 Marc Laboulle (Citroën Xsara « WRC ») 121 pts,
2 David Meslier (Renault Clio II RS « WRC ») 118 pts,
3.Mickaël Poirier (Renault Clio II RS « WRC ») 89 pts, etc
Victoire D'Alexandre Bengué, et triomphe du Team YACCO au rallye du ROUERGUE
Les bulles sucrées vont bien à la 307 WRC de l’équipe 2C puisque déjà arrosée lors de l’édition 2007 du Rallye du Rouergue, puis plus récemment sur le podium du Rallye du Limousin, la carrosserie s’est à nouveau parée du champagne des vainqueurs sur le Parc public du foirail de Rodez. A l’unisson de son leader Alexandre, le Team YACCO marque le maximum de points possible grâce à Arnaud Morel et se retrouve ainsi une nouvelle fois victorieux.
Alexandre Bengué et Caroline Escudéro ont marqué l’épreuve non seulement par leur talent en étant les plus rapides sur les douze épreuves spéciales que comportait ce rallye, mais aussi par leur sérénité, tant dans la gestion d’une épreuve réputée difficile que dans l’approche méthodique avec l’équipe 2C des adaptations du set-up de la 307. “ Vu de l’extérieur, cette victoire a pu paraître aisée… Mais il n’en est rien car les conditions météo ont sans arrêt redistribué les cartes. A cause de la chaleur, les routes étaient très dégradées vendredi et samedi sur les deuxièmes passages, tandis que nous avons parcouru toute la dernière étape sous des trombes d’eau et dans le brouillard ! Je dois rendre hommage à l’équipe 2C qui, bien que nouvellement créée, affiche une belle maturité, de réelles compétences et une motivation formidable. Nous projetons de participer au Rallye du Mont Blanc puis, si nos contacts avec de nouveaux partenaires sont fructueux, d’être présents sur la manche française du Championnat du Monde se déroulant en Corse.” confirme l’ancien champion de France.
Arnaud Morel et Thierry Salva, à l’issue d’une nouvelle course faite de performance et de régularité affichaient toute leur satisfaction. Leur C2 R2 Max élaborée par la structure JPS basée à Brioude a fonctionné à merveille, et les temps réalisés sont tout à fait prometteurs au regard d’une concurrence élevée. “ Encore une épreuve sans connaître le moindre problème… et les bons points de la victoire de catégorie pour le Team YACCO ! Le travail de mise au point sur notre voiture, et les différents perfectionnements que nous lui apportons sont visiblement payants, et les temps effectués après quatre courses seulement, qui nous placent parmi les meilleures R3, confirment que la C2 R2 Max est vraiment une voiture d’avenir.” affirme le pilote auvergnat.
David Champeau et Christophe Reillat qui avaient déjà été remarqués en Limousin ont prouvé au regard de la référence qu’est François Pelamourgues qu’ils n’avaient rien à envier aux meilleurs de la catégorie N3. “ Je n’y étais pas du tout le premier jour… Je me suis ressaisi lors de la deuxième étape et au moment ou je reprenais confiance et réalisais de bons temps, nous crevons et perdons plus de deux minutes ! Le dimanche nous avions fait le bon choix de pneus sur le premier passage du Nayrac… et encore une fois manque de chance, la spéciale est annulée suite à la sortie d’un concurrent parti devant nous..” conclut le pilote de Limoges évoluant avec la Clio ‘Lacorre Location’.
Germain Bonnefis et Olivier Fournier étaient les nouveaux arrivés au sein du Team YACCO et Germain faisait plaisir à voir dès la conférence de presse présentant ce Rallye qu’il disputait pour la quatrième fois malgré ses 21 ans… Et il ne tarissait pas d’éloges sur la Clio R3 Access, pas plus que sur les initiatives conjointes de Renaud Chazel et de YACCO qui lui permettaient de se retrouver ainsi sous les feux de l’actualité. Avec malice, il rajoutait : “ Je connais bien les spéciales du vendredi, mais pas les autres car j’ai très souvent abandonné très tôt… J’apprendrai le premier jour, je hausserai le rythme le deuxième et j’attaquerai le dimanche ! ” Il ne pouvait cependant imaginer en disant cela qu’il terminerai dans les dix premiers au scratch de cette épreuve qui lui est chère.
Jean-Sebastien Vigion et Eric Yvernault avaient malheureusement du renoncer a l'issue de la seance d'essais prealable au depart : Le shake down s'était bien passé, mais en verifiant les elements de la direction qui avait ete changes dans le courant de la semaine, nous avons constate une fuite aux joints de la cremaillere. Ce n'était pas raisonnable de partir dans ces condition et nous avons donc prefere declarer forfait. declarait Jean Seb.
Eric Candelier, Directeur marketing YACCO, concluait ce week-end qui marque la mi-saison du Championnat de France 2008 : Hors le forfait de Jean Sebastien, nous avons vecu une epreuve magnifique au sein de notre equipe ce week end. Avec un beau vainqueur, Alexandre Bengue que nous avons soutenu depuis ses debuts, et une premiere ligne au palmares du nouveau Championnat de France des Teams qui mentionnera la marque YACCO.
Nouvelle victoire d'Alexandre Bengué au Rallye du Rouergue avec la 307 WRC "Combronde compétition"
Quelques semaines après leur retour en Championnat de France des Rallyes marqué par une victoire en Limousin, Alexandre Bengué et Caroline Escudero s’imposent à nouveau au rallye du Rouergue et hissent la 307 WRC de l’équipe 2C sur la plus haute marche du podium. En s’imposant sur la totalité des épreuves spéciales, et en terminant avec plus de sept minutes d’écarts sur son second, l’équipage portant les combinaisons aux couleurs YACCO affiche dès sa seconde participation en Championnat de France le niveau d’excellence qu’il a connu au sein de l’équipe officielle SKODA en Championnat du Monde. Alexandre déclare: “Nous avons été rapidement en osmose avec l’équipe 2C, car nous retrouvons avec elle un univers de passionnés de la course, des compétences multiples au plan technique et un entourage qui nous apporte une grande sérénité…
Ce rallye du Rouergue a pu paraître facile pour nous, mais les circonstances de course très changeantes ont sans arrêt remis en question nos réglages, notamment sur la dernière étape dantesque ou les pneus BF Goodrich ont été particulièrement performants. Inutile de dire que cette deuxième victoire nous ravit, et c’est un remerciement pour ceux qui nous ont fait confiance.” Céline Combronde rajoute : “Alexandre et Caroline font un travail merveilleux, plein de professionnalisme. L’équipe 2C est heureuse, associée à YACCO de pouvoir redonner à cet équipage un matériel à la hauteur de son talent. Nous serons au Mont Blanc, quand à la suite elle dépendra essentiellement des nouveaux soutiens que ces deux victoires pourraient amener et c’est vrai que nous serions heureux de pouvoir participer à la manche française du Championnat du Monde qui se déroulera en Corse.”